MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，熊孩其中前往香港的短途航线历时3天2晚，熊孩将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

我们将进一步完善航线部署，锅店提供更多的目的地选择。黄瑞玲对《华夏时报》透露，内再从游客类型来看，内再当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，非引MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，非引并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。按照计划，门惨MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。7月31日起，熊孩MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

同时还宣布将实施分批用餐制度，锅店避免餐厅过于拥挤。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，内再能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，内再另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

同时还增设了中文指引牌，非引并安排数十名中文服务大使提供现场服务，非引提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，门惨也重磅升级陆地体验，门惨针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。4月12日，熊孩九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，熊孩Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在去年102.2亿元营业收入中，锅店海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，内再以前电动两轮车业务在公司内是小弟，内再2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：非引每36秒生产一辆智能电动两轮车、非引每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报显示，门惨去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。